La llanta Kumho Ecsta PS31 pertenece a la categoría Ultra alto desempeño, para ser utilizado en todo tipo de clima en América del Sur, desarrollado para conductores que destacan el manejo y el rendimiento en condiciones secas y húmedas para sus vehículos deportivos, coupés deportivos y sedanes de alto rendimiento. Al igual que todos las llantas de alto desempeño que buscan un desgaste uniforme en toda su vida útil, la llanta Kumho Ecsta PS31 no está diseñado para ser conducido cerca de temperaturas de congelación, a través de nieve o sobre hielo. Un compuesto de desarrollo por Kumho de alta tecnología le agrega a esta llanta sílice Micro Dispersible para una distribución más uniforme de sílice en toda la banda de rodamiento y resina de alto agarre para mejorar la tracción seca y húmeda. El compuesto se moldea en un patrón direccional de la banda de rodadura con una banda de caucho sólido para una estabilidad a alta velocidad mejorada y los hoyuelos de calor, el diseño del hoyuelo 3D ayudan a minimizar la acumulación de calor en los bloques de la banda de rodadura, aumentando la durabilidad para reducir el desgaste. Los ángulos de ranura lateral optimizados resisten el desgaste irregular al tiempo que maximizan el desplazamiento del agua durante las curvas de tiempo húmedo y las cuatro ranuras principales anchas y circunferenciales trabajan con microgrotes diagonales para evacuar el agua de la huella que se genera al momento de entrar en una zona húmeda ayudando a la resistencia al hidroplaning. Esta llanta Kumho Ecsta PS31 cuenta con una estructura simulada por computador para proporcionar una presión de contacto uniforme para desgaste deseado, y la construcción interna reforzada incluye una lona de poliéster de dos capas bajo doble ancho, una lona de acero y dos capas de nylon de capa completa para una mejor resistencia al impacto acero y dos capas de nylon de capa completa para una mejor resistencia al impacto manejo y durabilidad. Por el costado cuenta con el refuerzo lateral de caucho, permite proteger al rin y a la llanta de impactos laterales generados en el transcurso del viaje.
